|
Колеса |
|
Передняя шина255/50 R 19 V |
|
Задняя шина255/50 R 19 V |
|
Передний диск9 J x 19 легкосплавные |
|
Задний диск9 J x 19 легкосплавные |
|
Двигатель |
|
Число цилиндров/клапанов на цилиндр8/4 |
|
Рабочий объем (куб. см)4395 |
|
Ход поршня/диаметр цилиндра (мм)88,3/89,0 |
|
Макс. мощность в кВт (л. с.) при частоте мин300/407/ 5500-6400 |
|
Максимальный крутящий момент в Нм при частоте мин610/1750-4500 |
|
Масса (кг) |
|
Масса без груза по нормам ЕС2525 |
|
Допустимая полная масса3025 |
|
Грузоподъемность575 |
|
Допустимая осевая нагрузка (пер./зад.)1460/1590 |
|
Тягово-динамические характеристики |
|
Максимальная скорость (км/ч)236/250 |
|
Время разгона до 100 км/ч с места (с)5,6 |
|
Время разгона 0–1000 м (с)24,9 |
|
Расход топлива |
|
В городе (л/100 км)10,8 |
|
За городом (л/100 км)9,4 |
|
Смешанный (л/100 км)9,9 |
|
Выхлоп CO2 (г/км)231 |
|
Вместимость топливного бака (л)85 |
Примечание к техническим характеристикам
Примечание к техническим характеристикам.
Все размеры на чертежах указаны в миллиметрах.
Дополнительная комплектация и аксессуары для указанных здесь моделей могут отличаться от стандартных. Из-за различий в требованиях на рынках других стран характеристики моделей, набор стандартного и дополнительного оборудования не всегда соответствуют приведенным в тексте и на иллюстрациях. Дополнительную информацию можно получить у дилера компании. Допускаются изменения дизайна и комплектации. Возможны неточности. Здесь не представлено специфическое оборудование национальных рынков.
Собственная масса: значения указаны с учетом заполнения бака на 90 %, массы водителя 68 кг и массы багажа 7 кг. Значения собственной массы приведены для автомобилей со стандартной комплектацией. Установка дополнительного оборудования может привести к увеличению указанного значения.
Согласование данных о максимальной скорости (публикация данных запланирована на II квартал 2010 года)
Расход топлива в смешанном цикле: BMW ActiveHybrid X6 соответствует нормам токсичности Евро-5. Расход топлива определяется в соответствии с циклом ECE, составленным из расчета вождения в городе (1/3) и за городом (2/3) на основе пройденного расстояния. Одновременно с измерением расхода топлива независимо измеряется и объем выхлопа CO2.
Назад